Actualités

Le Concorde 19 ans après

18 juin 2019

Elles ne sont pas exposées au 53ème salon aéronautique du Bourget. Les 77 « caisses » contenant les déchets du Concorde d’Air France sont soustraites à la curiosité des visiteurs dans un hangar isolé. La plupart des débris sont brûlés et comme le précise le directeur des services judiciaires du ministère de la Justice « recouverts de kérosène séché ».

En tant que dernier détenteur des déchets, le ministère de la Justice est évasif à l’extrême sur leurs teneurs en polluants et les toxicités.

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Le naufrage de la SNSM (Société Nationale de Sauvetage en Mer)

13 juin 2019

Le deuil, la compassion, les minutes de silence, les émotions à l’Assemblée Nationale, les flots de paroles et d’hommages dus aux héros de la SNSM ne doivent pas cacher le quasi zéro de l’État dans son assistance à cette institution chargée d’une mission de service public. La SNSM a pour mission de sauver des marins et autres usagers de la mer au large de l’hexagone et des territoires ultra-marins.

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« A la Casse » n°55, entre ça va pire et ça va mieux

11 juin 2019

« A la Casse » n°55, entre ça va pire et ça va mieux
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La gestion hasardeuse des déchets du Concorde

5 juin 2019

La gestion hasardeuse des déchets du Concorde

Le crash et l’incendie du Concorde d’Air France sur la commune de Gonesse datent du mardi 25 juillet 2000. Le bilan humain est de 113 morts, 100 passagers dont 96 de nationalité allemande, 9 membres d’équipage et 4 personnes au sol.

19 ans après le crash, les déchets du Concorde appartiennent au ministère de la Justice. A l’issue de la procédure judiciaire, le ministère entend s’en séparer. Il y a urgence. « La prise en charge des débris doit impérativement intervenir avant le 31 juillet 2019 ».

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Nouvel incendie sur un « Grande » de Grimaldi Lines

15 mai 2019

Nouvel incendie sur un « Grande » de Grimaldi Lines

Communiqué n°11 – Mis à jour le 21 mai

Après le Grande America dans le golfe de Gascogne le 10 mars 2019, nouvelle alerte sur un navire de Grimaldi Lines, cette fois en Méditerranée.

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Risques dans le Parc de la Pendjari

14 mai 2019

Risques dans le Parc de la Pendjari

Troubles, braconnages et mort dans le Parc national de la Pendjari au Bénin, dans le Parc national d’Arly au Burkina Faso et dans le Parc national du W qui s’étend entre le Burkina Faso, le Bénin et le Niger. Le parc d’Arly et le parc de la Pendjari sont directement connectés.

Extraits de « A la Trace », bulletin trimestriel d’information et d‘analyses sur le braconnage et la contrebande d’animaux menacés d’extinction (pdf – 2,4 Mo)

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Marée noire à cause de la bauxite

30 avril 2019

Marée noire à cause de la bauxite

Solomon Trader (ex-Ocean Amber, ex-Noble Union, ex-Nueva Union, ex-Doric Chariot). OMI 9075670. Longueur 225 m. Port en lourd 73.592 t. Pavillon Hong Kong. Société de classification Nippon Kaiji Kyokai. Construit en 1994 à Ulsan (Corée du Sud) par Hyundai. Propriétaire King Trader Ltd (Hong Kong, Chine). Détenu en 2005 à Hay Point (Australie) et en 2012 à Paradip (Inde). Le Solomon Trader porte malheur.

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Paris : une nouvelle crèche polluée au trichloroéthylène

30 avril 2019

Paris : une nouvelle crèche polluée au trichloroéthylène

Selon des informations parvenues à Robin des Bois, la crèche collective Dagorno, 12 Passage Dagorno Paris 20ème, est polluée par du trichloroéthylène, un solvant chloré cancérogène. Dans le cadre de la campagne nationale de diagnostic des crèches et autres établissements accueillant des enfants construits à côté ou au droit de sites pollués, la crèche Dagorno, 66 berceaux, vient d’être classée en C.

Ces informations n’ont pas été confirmées par la directrice de la crèche, ni par la Mairie du 20ème arrondissement sollicitées par Robin des Bois il y a plusieurs jours.

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Notre-Dame de Plomb

29 avril 2019

Notre-Dame de Plomb

29 avril 2019, Communiqué n°2

La chape de plomb qui s’était abattue sur la cathédrale en ruine s’est fissurée samedi 27 avril 2019*

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Notre-Dame : un nouveau site pollué à Paris

19 avril 2019

Après la fusion d’au moins 300 tonnes de plomb dans les garnitures de la flèche et dans la toiture, l’emprise de Notre-Dame de Paris est un site pollué.

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