Un nouveau porte-conteneurs indésirable
Le Yantian Express, 320 m de long, est le nouvel errant des porte-conteneurs géants. Il appartient à l’armateur allemand Hapag Lloyd basé à Hambourg. Il est exploité sur la « East Coast Loop 5 », ligne reliant l’Asie du Sud-est (Singapour, Laem Chabang et Cai Mep en Thaïlande) à l’Amérique du Nord (Halifax au Canada et Norfolk, Jacksonville, Savannah et New York aux Etats-Unis) via Colombo (Sri Lanka).
Stocamine
Stocamine. Très mauvaise décision. 300 à 400 millions pour sauver la nappe du Rhin, c’est rien. L’INERIS a encore joué son rôle de narcotique. M. de Rugy s’est laissé endormir.
A lire aussi : Stocamine* et Cigéo** dans le même bateau, mars 2014
Rappel du 18 septembre 2018
Pour comprendre les positions des uns et des autres et en particulier de Robin des Bois concernant le projet Stocamine, cf. le compte-rendu du Conseil Supérieur des Installations Classées -CSPRT- du 7 mars 2017 en lien (pdf – point 1 de l’ordre du jour, p.5, Robin des Bois représenté par Charlotte Nithart).
MSC Zoe, une déroute de la Soie
30 décembre 2018, 3h09 UTC. Le porte-conteneurs sous pavillon panaméen MSC Zoe quitte le port de Sines, Portugal. C’est la première étape européenne de son périple, la seconde est Bremerhaven, Allemagne. Le MSC Zoe est en service sur la « Silk Line » (Route de la Soie) de MSC qui relie en 40 jours Tianjin (1) au nord de la Chine à Rotterdam (Pays-Bas) via Gwangyang (Corée du Sud), Shanghai, Ningbo et Yantian (Chine), Tanjung Pelepas (Malaisie), Suez (Égypte), Sines (Portugal), Bremerhaven (Allemagne) et Gdansk (Pologne).
Depuis la Corse jusqu’à Alang
CSL Virginia
Dépêche n°6 – 13h
Eperonné le 7 octobre 2018 par un ferry tunisien alors qu’il était au mouillage au large du Cap Corse, le porte-conteneur CSL Virginia a semé une marée noire qui s’étend depuis Saint-Tropez (Var) jusqu’à Cerbère (Pyrénées-Orientales).
Le 24 octobre, le CSL Virginia est autorisé par la France à rejoindre par ses propres moyens le chantier de réparation de Constantza (Roumanie, Union Européenne), Mer Noire. Le 1er novembre, le navire accidenté s’est présenté en fait devant les chantiers Besiktas, Yalova (Turquie) en mer de Marmara.
Le Japon pirate
Les traverses remises dans le droit chemin
14h20
La campagne traverses et autres bois traités à la créosote est une action prioritaire et continue de Robin des Bois depuis 2003.
L’arrêté signé le 18 décembre 2018 par le Ministère de la transition écologique et solidaire, le Ministère des Solidarités et de la Santé et le Ministère du Travail entrera en application en avril 2019. La réutilisation, le recyclage, la valorisation, hormis la valorisation énergétique, de déchets de bois traités à la créosote seront dès lors interdits.
La déchéance des déchets
Leboncoin continue à proposer sur sa plateforme bric-à-brac des traverses de chemin de fer sans informer les acheteurs de leur caractère cancérogène et de leur statut de déchet dangereux.
L’enquête de Déchets-infos (n°149 – 21 novembre 2018) démontre que Leboncoin héberge aussi d’alléchantes offres de récupérateurs informels de déchets d’amiante, de DEEE, de gravats,…
Des gilets jaunes oui, des panaches noirs non!
Suite aux brûlages à ciel ouvert pendant les manifestations en cours, Robin des Bois rappelle que les feux de déchets, de palettes, de plastiques, de pneus, de voitures, de mobiliers urbains sont une menace pour la santé de tous et pour l’environnement.
Adhérez !
Première diffusion le 17 mai 2017
Ils veulent couper les arbres, abîmer les paysages, industrialiser la mer, ressusciter le nucléaire. Ils comptent sur les porte-conteneurs et les Monstres des Mers. Ils veulent votre bonheur sur des sites pollués et faire de vous de bons consommateurs tracés et linkés. Ils échangent de l’huile de palme et des orangs-outans morts contre des Rafale. Ils apprécient la violence des corridas.
Ils ont besoin de modérateurs et de contrepoids
Le mot de passe, c’est Robin des Bois
