Au secours de l’île d’Amsterdam et de l’île Ronde !
Robin des Bois, expert en milieux polaires et en îles bretonnes, porte plainte contre X devant les tribunaux de Saint-Denis, Ile de la Réunion, et de Saint-Brieuc, Côtes-d’Armor, pour atteinte à des espèces de faune et de flore protégées et à leurs habitats.
Halte aux feux
Le soleil tape, les nuits sont chaudes.
La moindre étincelle peut enflammer en quelques secondes les landes, les broussailles et les forêts.
Les vendeurs de spectacles pyrotechniques préparent leurs mortiers pour le 14 juillet.
En toutes périodes de sécheresse, les préfets et les maires doivent interdire les lâchers de lanternes volantes et les spectacles pyrotechniques susceptibles d’embraser des espaces naturels.
A fond contre le projet de loi Duplomb
Encadré de mise à jour en date du 9 juillet 2025 en bas de page
De quel droit Laurent Duplomb, agriculteur, ex-président de la Chambre d’agriculture de Haute-Loire, membre de la Fédération Départementale des Syndicats d’Exploitants Agricoles, provisoirement installé dans les ors du Sénat, peut-il promouvoir une proposition de loi visant à lever les contraintes à l’exercice du métier d’agriculteur sans se compromettre dans un conflit d’intérêts ?
Le trafic maritime touche le fond –n°2
On y est pour le Morning Midas, par 5000 mètres de fond à 830 km de l’île d’Adak, une des 302 îles Aléoutiennes situées en mer de Béring entre l’Alaska et la péninsule du Kamtchatka. Le Morning Midas qui était en feu depuis le 3 juin était exploité par la société Zodiac Maritime basée à Londres. L’épave contient 3048 véhicules dont 70 électriques et 681 hybrides, 350 tonnes de gasoil et 1530 tonnes de fioul, plus le carburant des voitures thermiques et hybrides.
“A la Trace” n°45, le bulletin de la défaunation
“A la Trace”, version francophone
“On the Trail”, version anglophone
Trimestriel d’information et d’analyses sur le braconnage et la contrebande d’animaux menacés d’extinction
N°45
1022 événements entre le 1er avril et le 31 mai 2024
261 illustrations et 4 cartes
809 sources, 172 pages, 6 Mo
Drapeau blanc sur les sites nucléaires – bis
16h45
Quelques jours après la tentative d’invasion de l’Ukraine par la Russie, l’ONG Robin des Bois a été la première ou parmi les premières à souligner l’urgence à imposer l’inviolabilité des sites nucléaires sur les théâtres des guerres que la diplomatie internationale a été impuissante à éviter (1).
Le “navire de la mort” va être démoli à Gand
Astoria (ex-Azores, ex-Athena, ex-Caribe, ex-Valtur Prima, ex-Italia Prima, ex-Italia I, ex-Fridtjof Nansen, ex-Volker, ex-Völkerfreundschaft, ex-Stockholm), le mythique et tragique paquebot de 160 mètres de long, va être démoli à Gand en Belgique.
Portes ouvertes sur le nucléaire
Créé par la loi du 13 juin 2006 relative à la transparence et à la sécurité en matière nucléaire, le HCTISN (Haut Comité pour la Transparence et l’Information sur la Sécurité Nucléaire) est composé de l’ensemble des acteurs du monde nucléaire, dans toute sa diversité :
La paix pour les baleines
Le président de la République française sera dimanche 15 juin 2025 en visite protocolaire au Groenland, plus d’un an après l’inauguration à Nuuk du bureau de l’Union européenne par Ursula von der Leyen, présidente de la Commission. Il s’entretiendra avec la Première ministre du royaume du Danemark et le Premier ministre du Groenland, territoire autonome du Danemark.
Le trafic maritime touche le fond
Le 25 mai 2025, le vétuste porte-conteneurs MSC Elsa 3 certifié apte à la navigation par le groupe français Veritas a coulé au sud de Cochin, Etat du Kerala, Inde. Quinze jours après, une marée blanche de granulés de plastique envahit les ports et les plages. Des sacs de 25 kg (en plastique) de granulés atterrissent aussi sur la côte. La pêche est interdite dans un vaste périmètre. C’est la désolation sur le littoral et pour des milliers de marins-pêcheurs. Le gouvernement de l’Union indienne tente de les rassurer. Coulée par 100 mètres de fond, l’épave du MSC Elsa 3 devrait être relevée et tous les conteneurs dans ses cales récupérés. Par contre, tous ceux qui étaient sur le pont sont partis à la dérive. Les premiers éléments de l’enquête mettent en cause un dysfonctionnement du système de remplissage des citernes d’eau de ballast qui aurait provoqué une gîte soudaine et incontrôlable.